Alle kjøretøyer i Norge har et unikt registreringsnummer, som gir informasjon om bilen og hvem som er eier.
Når du oppgir registreringsnummer innhenter vi opplysninger om:
Ønsker du IKKE at vi innhenter personopplysninger, kan du i stedet legge inn bilens chassisnummer.
Mer informasjon om personvern finnes her.
Et punktert dekk bør tas på alvor, enten bilen har blitt stående med flatt dekk eller du merker at den trekker til én side under kjøring. Som hovedregel skal du ikke kjøre videre på et vanlig, flatt dekk. Stans kontrollert på et trygt sted, sikre området og vurder om reservehjul, veihjelp eller verksted er den riktige løsningen.
Publisert: 29. september 2026 Sist oppdatert: 29. september 2026
Du skal normalt ikke kjøre med et vanlig dekk som har mistet lufttrykket. Et flatt dekk gir dårligere kontroll, kan skade felgen og ødelegge dekkets innvendige konstruksjon. Unntaket kan være run-flat-dekk, men bare dersom bilen er utstyrt for det og du følger bilprodusentens konkrete begrensninger.
Da bør du slå på nødblink og komme deg til nærmeste havarilomme eller ut av tunnelen dersom bilen fortsatt er trygg å styre. Kan du ikke nå en havarilomme, kjør så langt inn til siden som mulig. Bruk tunnelens nødtelefon dersom den finnes, slik at Vegtrafikksentralen ser nøyaktig hvor du er, og vent på hjelp.
Se dekk som passer din bil
Run-flat-dekk er konstruert slik at de kan bære bilen en begrenset strekning selv etter et betydelig trykktap. De har som regel forsterkede dekksider som bidrar til å holde formen når luften slipper ut. Det betyr likevel ikke at du kan fortsette som normalt.
Continental oppgir at du kan kjøre videre 80 km, med en hastighet på 80 km/t med deres run-flat-dekk etter en punktering. Dette er bare en generell tommelfingerregel. Grensen varierer med dekkprodusent, last, skade, temperatur og bilmodell. Husk at du alltid må sjekke instruksjonsboken for bilen og informasjonen fra dekkprodusenten.
Obs! Bilen må også være godkjent for run-flat dekk og ha et fungerende system for dekktrykksovervåking. Når varsellampen for lavt dekktrykk tennes, bør du redusere farten, unngå brå manøvrer og kjøre direkte til et trygt sted eller verksted.
*Tallene er ikke universelle. Kontroller alltid spesifikasjonene som gjelder for akkurat dekkene og bilen din.
Dersom du beslutter å kjøre videre med et punktert eller svært luftfattig dekk, øker risikoen raskt. Selv en kort kjøretur kan gjøre en skade som kunne vært reparert, til et dekk som må byttes.
• Dårligere kontroll: Bilen kan trekke mot siden med det skadde dekket, styrefølelsen endres og bremselengden kan påvirkes. • Skade på felgen: Når dekket ikke bærer bilen, kan felgen komme i kontakt med underlaget. Det kan gi deformasjon, riper eller sprekker. • Ødelagt dekkonstruksjon: Dekksiden og de innvendige lagene kan skades når de presses sammen under bilens vekt. Slik skade er ikke alltid synlig utenpå dekket. • Fare for at dekket løsner: Ved videre kjøring kan dekket i verste fall bli så skadet at det løsner fra felgen. • Større kostnad: En enkel reparasjon kan bli erstattet av behov for nytt dekk, og i enkelte tilfeller også ny felg. • Risiko for følgeskader: Ustabil kjøring kan gi skade på hjuloppheng eller karosseri dersom du treffer en kant, fortauskant eller annen hindring.
Dersom du har kjent et kraftig smell, hører regelmessig dunking, eller bilen blir vanskelig å styre, bør du stanse så raskt det kan gjøres forsvarlig.
Ved punktering er målet først å komme deg og bilen trygt ut av trafikken. Ikke bytt hjul i et uoversiktlig eller farlig område dersom det kan unngås. Veihjelp er ofte det tryggeste alternativet på motorvei, ved dårlig sikt eller når du er usikker på fremgangsmåten.
1. Finn et trygt sted og skru på varsellys. Reduser farten rolig og unngå brå bevegelser. Stans på et så trygt sted som mulig. Får du punktering i tunnel, bruk nødblink og forsøk å nå nærmeste havarilomme. Hvis det ikke er mulig, kjør så langt inn til siden som du kan.
2. Ta på refleksvest og sett opp varseltrekant. Ta på refleksvest før du går ut av bilen dersom den ligger lett tilgjengelig. Sett ut varseltrekanten med god avstand til bilen og tilpass vei, sikt og trafikkforhold. Det er viktig å ikke utsette deg selv eller andre for fare på motorvei eller i uoversiktlige områder.
3. Vurder om du har reservehjul, dekkskum eller må ringe veihjelp. Sjekk bilens instruksjonsbok og hvilket utstyr bilen har. Har du reservehjul og kan bytte på et trygt sted, kan dette brukes når dekket er flatt eller skadet. Dekkskum er derimot bare en midlertidig løsning ved enkelte små punkteringer i slitebanen, og skal ikke brukes ved skade i dekksiden, bøyd felg eller større skade. Er du usikker, eller bilen står utrygt, er veihjelp det tryggeste valget.
La våre eksperter vurdere skaden. Bestill en time på verkstedet i dag.
Om du skal legge om til vinterdekk eller sommerdekk så må du forholde deg til ulike datoer og kjøreforhold. Det er også strenge krav til mønsterdybde på dekkene.
Har du punktert og må plugge dekket? Lær forskjellen på midlertidig nødplugging og permanent dekkreparasjon. Se regler, priser og når du må kjøpe nytt dekk her.
Dekkdimensjonen består av en tallrekke med ulike betydninger. Det er viktig at man finner riktig dekkdimensjon til sin bil.