Alle kjøretøyer i Norge har et unikt registreringsnummer, som gir informasjon om bilen og hvem som er eier.
Når du oppgir registreringsnummer innhenter vi opplysninger om:
Ønsker du IKKE at vi innhenter personopplysninger, kan du i stedet legge inn bilens chassisnummer.
Mer informasjon om personvern finnes her.
Bremseklosser utgjør en av tre komponenter i bilens bremsesystem, og er en del som slites naturlig over tid. Hver gang du bruker bremsene, oppstår det nemlig betydelig friksjon mellom bremseklossene og bremseskiven. Dette resulterer i slitasje av det tynne belegget på bremseklossene og etter hvert vil bremseklossene bli nedslitt og måtte byttes ut.
Publisert: februar 22, 2024 Sist oppdatert: mai 27, 2026
Bremseklosser består av et friksjonsbelegg og en bremseklave. Bremseklaven fungerer som en "holder" som belegget er festet til, og som bremsecaliperen trykker mot. Caliperens hovedoppgave er å presse bremseklossene mot bremseskiven. Dette legger til rette for kontakt mellom bremsecaliperen, bremseklossene og bremseskiven. Det er i dette området friksjonen oppstår, og det er denne friksjonen som gir kraft til bremseanlegget og danner selve bremsefunksjonen. Friksjonen fører imidlertid til at både skivene og klossene gradvis slites ned. Når det kommer til bremseklossenes levetid, kommer dette an på hvilken type bremser det er snakk om og hvordan du kjører, samt føre og underlaget du kjører på.
Kjøp bremsedeler her
Du trenger ikke så veldig avansert utstyr for å bytte bremseklosser. Det kan likevel være en fordel å sette av tid slik at du kan jobbe i eget tempo. Videre er det tilstrekkelig med vanlige verktøy, et par arbeidshansker og en litt stor tang for selve byttingen av klossene. For bakbremsene kan det være nødvendig med spesialverktøy for å skyve stempelet tilbake til sin opprinnelige posisjon. Dersom bilen din har et elektrisk håndbrekk, kan det være behov for et enkelt diagnoseverktøy for å tilbakestille stempelet.
Før du går i gang
• Pass på at bilen står på en stabil overflate. • Løft opp bilen og bruk støttebukker for å sikre den.
Når alt det forestående er på plass, kan du gå i gang med prosessen ved å følge denne fremgangsmåten:
1. Ta av hjulene
Først må du ta av hjulene. Her vil du finne bremsesystemet, som består av bremsecaliper, bremseklosser og bremseskive.
2. Fjern bremsecaliperen
Bremsecaliperen kan oppleves som en liten hindring, men den er vanligvis enkel å fjerne. Bak caliperen er det vanligvis to skruer eller bolter. Størrelsen på disse kan variere avhengig av bilprodusenten, vanligvis er de på 14 mm eller 17 mm. Når du løsner disse skruene, kan du deretter enkelt vippe av bremsecaliperen. Pass på at den ikke henger etter bremserøret, og fest den gjerne med en strips til for eksempel støtdemperen eller fjæra.
3. Fjern de gamle bremseklossene
Når caliperen er fjernet, er det på tide å ta av bremseklossene. Det kan være greit å merke seg at de kan sitte litt godt. Dersom det er tilfellet, kan du gjerne banke litt lett og forsiktig på dem for å løsne dem. Unngå å slå direkte på bremseskiven.
4. Rengjør monteringsbraketten
Etter at du har fjernet klossene, må du rengjøre kontaktpunktene i monteringsbraketten for rust, bremsestøv og eventuell gammel monteringspasta. Dette kan enkelt gjøres med en stålbørste. Du kan også hende at det er behov for å løsne og pusse monteringssettet (blekkplatene), som er plassert mellom klossene og braketten. Her kan det nemlig dannes rust mellom delene. Monter deretter disse delene sammen igjen.
5. Monter de nye bremseklossene
På de nye bremseklossene bør du påføre litt bremsemonteringspasta. Påfør pastaen på kontaktflatene mot braketten (klossenes "ører") og også mot bremsecaliperen. Vær forsiktig med å ikke påføre monteringspasta på slitebelegget til bremseklossene, da dette kan redusere bremsekraften. Sett deretter de nye bremseklossene tilbake i braketten.
6. Sett tilbake bremsecaliperen
Bremsecaliperen må nå settes tilbake på plass. Før du gjør det, vil du oppdage at stempelet må skyves tilbake i caliperen. Det er nå du får bruk for den store tangen, eller eventuelt spesialverktøy for calipere bak. Obs! Dersom caliperen er elektrisk, trenger du et diagnoseverktøy for å tilbakestille elektronikken før du skyver inn stempelet.
7. Monter alt tilbake og kontroller systemet
Når caliperen er på plass igjen, må du skru den fast i braketten. Husk å bruke riktig moment (dette varierer fra bil til bil) og legg gjerne noen dråper låsemiddel på gjengene. Deretter skrur du hjulet på plass, og så er du er ferdig med det mekaniske arbeidet! Husk også å kontrollere nivået av bremsevæske i beholderen i motorrommet, og tapp av eller fyll på etter behov.
Når alt nødvendig utstyr er klart, og bilen står trygt og stabilt, kan du gå i gang med å bytte bremseklossene. Husk at bremsene er en viktig del av bilens sikkerhetssystem. Er du usikker på noe underveis, bør du få hjelp av noen med erfaring eller kontakte et verksted.
1. Sikre bilen og ta av hjulet Start med å parkere bilen på et plant underlag. Løsne hjulboltene litt før bilen jekkes opp. Deretter jekker du opp bilen og sikrer den med støttebukker før du tar av hjulet. Når hjulet er fjernet, får du tilgang til bremsesystemet. Her ser du vanligvis bremsecaliperen, bremseklossene og bremseskiven.
2. Løsne bremsecaliperen Bremsecaliperen sitter vanligvis festet med to bolter på baksiden. Størrelsen på disse kan variere fra bil til bil, men ofte er de på 14 mm eller 17 mm. Løsne boltene forsiktig. Når de er fjernet, kan du vippe eller løfte caliperen av braketten. Pass på at caliperen ikke blir hengende etter bremseslangen, da dette kan skade slangen. Fest den gjerne midlertidig med en strips, krok eller ståltråd til for eksempel fjæren eller støtdemperen.
3. Fjern de gamle bremseklossene Når caliperen er tatt til side, kan du fjerne de gamle bremseklossene fra braketten. Noen ganger sitter klossene litt fast på grunn av rust, bremsestøv eller gammel monteringspasta. Dersom klossene sitter godt, kan du banke forsiktig på dem for å løsne dem. Unngå å slå direkte på bremseskiven, da den kan ta skade.
4. Rengjør brakett og kontaktpunkter Når bremseklossene er fjernet, bør du rengjøre kontaktpunktene i monteringsbraketten. Fjern rust, bremsestøv og rester av gammel monteringspasta med en stålbørste. Kontroller også monteringssettet, ofte små blekkplater eller glideklips som sitter mellom klossene og braketten. Her kan det samle seg rust og skitt. Ta dem gjerne av, rengjør området under, og monter dem tilbake dersom de fortsatt er i god stand. Er de skadet eller svært rustne, bør de byttes.
5. Klargjør de nye bremseklossene Før du monterer de nye bremseklossene, bør du påføre en liten mengde bremsemonteringspasta på kontaktflatene. Dette gjelder først og fremst klossenes “ører”, altså områdene som ligger mot braketten, og eventuelt kontaktpunktene mot caliperen. Vær svært nøye med å ikke få monteringspasta på selve slitebelegget eller på bremseskiven. Dette kan redusere bremseeffekten. Sett deretter de nye bremseklossene på plass i braketten.
6. Skyv stempelet tilbake i caliperen Før caliperen kan monteres tilbake, må stempelet skyves inn igjen. Dette er nødvendig fordi de nye bremseklossene er tykkere enn de gamle. Bruk en egnet tang, stempelverktøy eller caliperverktøy. På noen bakbremser må stempelet skrus inn, ikke bare presses rett tilbake. Har bilen elektrisk parkeringsbrems, må denne vanligvis settes i servicemodus med diagnoseverktøy før du presser eller skrur stempelet tilbake. Hvis ikke kan du skade caliperen eller parkeringsbremsmekanismen. Følg også med på nivået i bremsevæskebeholderen i motorrommet mens stempelet presses tilbake. Væskenivået kan stige, og det kan bli nødvendig å tappe av litt bremsevæske dersom beholderen blir for full.
7. Monter caliperen tilbake Når stempelet er presset inn, setter du caliperen tilbake over de nye bremseklossene. Pass på at caliperen ligger riktig på plass, og at klossene sitter korrekt i braketten. Skru deretter caliperen fast igjen med boltene. Bruk riktig tiltrekningsmoment for din bilmodell. Dette finner du i bilens verksteddata eller reparasjonshåndbok. Bruk gjerne noen dråper gjengelåsing dersom dette er anbefalt for bilen.
8. Monter hjulet Sett hjulet tilbake på bilen og skru inn hjulboltene for hånd først. Senk bilen forsiktig ned igjen, og stram deretter hjulboltene med riktig moment. Det er viktig at hjulboltene ikke strammes for lite eller for hardt. Bruk momentnøkkel dersom du har tilgang til det.
9. Kontroller bremsevæskenivået Når hjulet er montert, kontrollerer du nivået i bremsevæskebeholderen. Nivået skal ligge mellom minimums- og maksimumsmerket. Fyll på eller tapp av ved behov. Bruk kun riktig type bremsevæske for bilen.
10. Pump bremsepedalen før du kjører Før du starter bilen og kjører, må du pumpe bremsepedalen flere ganger til den føles fast. Dette presser caliperstemplene og bremseklossene tilbake i riktig posisjon mot bremseskiven. Dette er svært viktig. Hvis du hopper over dette trinnet, kan bremsepedalen gå langt inn første gang du prøver å bremse.
11. Test bremsene forsiktig Når alt er montert og bremsepedalen kjennes normal, kan du gjøre en rolig test. Kjør sakte fremover og brems forsiktig for å kontrollere at bremsene fungerer som de skal. Unngå harde nedbremsinger de første kilometerne, med mindre det er nødvendig. Nye bremseklosser trenger ofte litt tid på å sette seg mot bremseskivene.
Tips: Merk: Det alltid er viktig å følge produsentens instruksjoner og søke profesjonell hjelp hvis du er usikker på hvordan du utfører en spesifikk bilreparasjon. Les også mer på vår blogg om rust på bremseskiver eller hvordan man kan bytte dem
Hvor mye det koster for å bytte bremseklosser kommer an på om du benytter et verkste d eller om du ønsker å gjøre jobben selv, og om du skal benytte originale eller alternative deler. Dersom du gjør jobben selv kan du beregne en kostnad på rundt 2000 på en bremsekloss, og dermed 5000 – 6000 kr på en komplett pakke med original bremseskive og -klosser. Om du ønsker å bruke alternative deler vil du få en noe lavere pris på rundt 1200kr for en bremsekloss, eller 4000 – 5000 kr for en komplett pakke.
Dersom du ønsker å benytte et verksted så vil prisen på en verkstedtime ligge mellom 1000 – 2000 kr. Å bytte bremseskiver, bremseklosser og slitasjevarsler på en BMW tar vanligvis rundt 2 timer.
Ofte er det smart å søke hjelp hos et kompetent verksted. I GS Bildeler har vi flere GS Partnerverksteder som du kan få god hjelp hos. Vi har over 150 ulike GS Partnerverksteder spredt over hele landet, og uansett hvor du avleverer bilen, kan du være trygg på at profesjonelle mekanikere får jobben gjort på en effektiv måte.
Du kan enkelt skifte bremseskiver selv, med riktig verktøy og litt grunnkunnskap. I denne artikkelen gir vi deg en trinnvis guide til å skifte bremseskiver på kjøretøyet ditt.
Vi i GS Bildeler har satt sammen noen enkle tips og triks til hvordan du kan vaske bilen innvendig som en proff! La oss gå igjennom de 7 enkle stegene som vil gjøre kjøreturen din til en ren og frisk opplevelse.
Et problem som blir vanligere og vanligere er rust på bremseskivene. Vi forklarer hvorfor og forteller deg hva du kan gjøre for å forebygge og fjerne rustdannelse på bilens bremser!
Ofte er det smart å søke hjelp hos et kompetent verksted. I GS Bildeler har vi flere partnerverksteder som du kan få god hjelp hos. Vi har over 150 ulike partnerverksteder spredt over hele landet, og uansett hvor du avleverer bilen, kan du være trygg på at profesjonelle mekanikere får jobben gjort på en effektiv måte.
Finn ditt nærmeste verksted her