Bremseklosser utgjør en av tre komponenter i bilens bremsesystem, og er en del som slites naturlig over tid. Hver gang du bruker bremsene, oppstår det nemlig betydelig friksjon mellom bremseklossene og bremseskiven. Dette resulterer i slitasje av det tynne belegget på bremseklossene og etter hvert vil bremseklossene bli nedslitt og måtte byttes ut.

Derfor må bremseklosser byttes

Bremseklosser består av et friksjonsbelegg og en bremseklave. Bremseklaven fungerer som en "holder" som belegget er festet til, og som bremsecaliperen trykker mot. Caliperens hovedoppgave er å presse bremseklossene mot bremseskiven. Dette legger til rette for kontakt mellom bremsecaliperen, bremseklossene og bremseskiven. Det er i dette området friksjonen oppstår, og det er denne friksjonen som gir kraft til bremseanlegget og danner selve bremsefunksjonen. Friksjonen fører imidlertid til at både skivene og klossene gradvis slites ned. Når det kommer til bremseklossenes levetid, kommer dette an på hvilken type bremser det er snakk om og hvordan du kjører, samt føre og underlaget du kjører på.

Dette trenger man for å bytte bremseklossene

Du trenger ikke så veldig avansert utstyr for å bytte bremseklosser. Det kan likevel være en fordel å sette av tid slik at du kan jobbe i eget tempo. Videre er det tilstrekkelig med vanlige verktøy, et par arbeidshansker og en litt stor tang for selve byttingen av klossene. For bakbremsene kan det være nødvendig med spesialverktøy for å skyve stempelet tilbake til sin opprinnelige posisjon. Dersom bilen din har et elektrisk håndbrekk, kan det være behov for et enkelt diagnoseverktøy for å tilbakestille stempelet.

Før du går i gang

• Pass på at bilen står på en stabil overflate.
• Løft opp bilen og bruk støttebukker for å sikre den.

Trinnvis fremgangsmåte for å bytte bremseklosser

Når alt det forestående er på plass, kan du gå i gang med prosessen ved å følge denne fremgangsmåten:

1. Først må du ta av hjulene. Her vil du finne bremsesystemet, som består av bremsecaliper, bremseklosser og bremseskive.


2. Bremsecaliperen kan oppleves som en liten hindring, men den er vanligvis enkel å fjerne. Bak caliperen er det vanligvis to skruer eller bolter. Størrelsen på disse kan variere avhengig av bilprodusenten, vanligvis er de på 14 mm eller 17 mm. Når du løsner disse skruene, kan du deretter enkelt vippe av bremsecaliperen. Pass på at den ikke henger etter bremserøret, og fest den gjerne med en strips til for eksempel støtdemperen eller fjæra.


3. Når caliperen er fjernet, er det på tide å ta av bremseklossene. Det kan være greit å merke seg at de kan sitte litt godt. Dersom det er tilfellet, kan du gjerne banke litt lett og forsiktig på dem for å løsne dem. Unngå å slå direkte på bremseskiven.


4. Etter at du har fjernet klossene, må du rengjøre kontaktpunktene i monteringsbraketten for rust, bremsestøv og eventuell gammel monteringspasta. Dette kan enkelt gjøres med en stålbørste. Du kan også hende at det er behov for å løsne og pusse monteringssettet (blekkplatene), som er plassert mellom klossene og braketten. Her kan det nemlig dannes rust mellom delene. Monter deretter disse delene sammen igjen.


5. På de nye bremseklossene bør du påføre litt bremsemonteringspasta. Påfør pastaen på kontaktflatene mot braketten (klossenes "ører") og også mot bremsecaliperen. Vær forsiktig med å ikke påføre monteringspasta på slitebelegget til bremseklossene, da dette kan redusere bremsekraften. Sett deretter de nye bremseklossene tilbake i braketten.


6. Bremsecaliperen må nå settes tilbake på plass. Før du gjør det, vil du oppdage at stempelet må skyves tilbake i caliperen. Det er nå du får bruk for den store tangen, eller eventuelt spesialverktøy for calipere bak. Obs! Dersom caliperen er elektrisk, trenger du et diagnoseverktøy for å tilbakestille elektronikken før du skyver inn stempelet.


7. Når caliperen er på plass igjen, må du skru den fast i braketten. Husk å bruke riktig moment (dette varierer fra bil til bil) og legg gjerne noen dråper låsemiddel på gjengene. Deretter skrur du hjulet på plass, og så er du er ferdig med det mekaniske arbeidet! Husk også å kontrollere nivået av bremsevæske i beholderen i motorrommet, og tapp av eller fyll på etter behov.

Til slutt

Husk å pumpe bremsecalipere og bremseklosser tilbake i riktig posisjon før du kjører noen steder! Vennligst merk at det alltid er viktig å følge produsentens instruksjoner og søke profesjonell hjelp hvis du er usikker på hvordan du utfører en spesifikk bilreparasjon. Les også mer på vår blogg om rust på bremseskiver eller hvordan man kan bytte dem!

Hvor mye koster det å bytte bremseklosser?

Hvor mye det koster for å bytte bremseklosser kommer an på om du benytter et verkste d eller om du ønsker å gjøre jobben selv, og om du skal benytte originale eller alternative deler. Dersom du gjør jobben selv kan du beregne en kostnad på rundt 2 000 på en bremsekloss, og dermed 5 000 – 6 000 kr på en komplett pakke med original bremseskive og -klosser. Om du ønsker å bruke alternative deler vil du få en noe lavere pris på rundt 1200kr for en bremsekloss, eller 4 000 – 5 000 kr for en komplett pakke.

Dersom du ønsker å benytte et verksted så vil prisen på en verkstedtime ligge mellom 1 000 – 2 000 kr. Å bytte bremseskiver, bremseklosser og slitasjevarsler på en BMW tar vanligvis rundt 2 timer.

Få profesjonell hjelp på et verksted

Ofte er det smart å søke hjelp hos et kompetent verksted. I GS Bildeler har vi flere partnerverksteder som du kan få god hjelp hos. Vi har over 150 ulike partnerverksteder spredt over hele landet, og uansett hvor du avleverer bilen, kan du være trygg på at profesjonelle mekanikere får jobben gjort på en effektiv måte.